021-36615570 info@dieselniro.com

راهنمای سرویس و نگهداری موتور برق

لطفا این قسمت را با دقت مطالعه نمایید .... مراقب از دستگاه خریداری شده مهمترین بخش می باشد

طریقه تعمیر کردن دستگاه ژنراتور:

هشدار تعمیرات خودسرانه دستگاه ژنراتور موجب خطرات جبران ناپذیری می‌شود.

۱- برای تعمیر کردن دستگاه باید اول دستگاه تمیز و خشک باشد.

 ۲- دستگاه را در معرض هوای سرد مرطوب قرار ندهید. همچنین گرد و خاک و غبار می‌تواند باعث اختلال و معیوب شدن دستگاه شود.

۳- مرتباً از وضعیت تمیزی دستگاه اطمینان حاصل کنید که شاید ممکن است روغنی و کثیف شده باشد.

 ۴-دائماً روغن و فیلتر تهویه هوای دستگاه را چک کنید.

 ۵-زمان تعویضی روغن دستگاه برای اولین بار هر ۵۰ ساعت یا هر یک ماه یکبار و برای دفعات بعد هر ۱۰۰ ساعت یا ۶ ماه یکبار می‌باشد.

 ۶- فیلتر تهویه هوا را هر ۵۰ ساعت یکبار تمیز کنید به وسیله یک محلول شوینده آن را بشویید و بعد خشک کنید.

 ۷- شمع موتور را هر ۶ ماه یکبار و یا هر ۱۰۰ ساعت دفعات اولی تمیز کنید.

 ۸- شمع موتور را هر یکسال یکبار و هر ۳۰۰ ساعت یکبار تعویضی کنید.

 ۹- برای چک کردن موتور دستگاه و اطمینان از تمیزی آن هر ۱۰۰ ساعت به طور متناوب یا هر ۶ ماه یکبار انجام می‌شود.

هشدار با وسایل باغبانی موتور را تمیز نکنید و توجه داشته باشید که آب وارد موتور دستگاه نشود چون به آن آسیب می‌رساند و حتی اگر وارد بوبین موتور شود مشکل ایجاد می‌کند و حتی ممکن است کارایی بوبین را کاهش دهد.

تعویض فیلتر هوا موتور برق

اطلاعاتی در مورد سرویس دستگاه:

الف – نوبت استفاده (کمتر از یک ساعت) یا دمای پایین زیر ۶۰ درجه فارنهایت می‌باشد.

ب – حداقل استفاده (کمتر از ۳ ساعت) یا دمای معتدل ۵۰ درجه فارنهایت و یا ۸۰ درجه فارنهایت می‌باشد.

ج- حداکثر استفاده (دائماً با دستگاه کار شود) یا دمای هوای گرم ۸۰ درجه فارنهایت یا ۱۰۰ درجه فارنهایت می‌باشد.

 

مراحل تعویضی و تنظیم روغن‌موتور دستگاه:

۱- در کاپ باک روغن‌موتور را بیرون بیاورید.

۲- به آن روغن اضافه کنید.

۳- نوع و مقدار روغن بستگی به مدل دستگاه و شرایط محیطی قرار گرفتن آن دارد.

 ۴- هنگام روغن‌ریزی دستگاه را در وضعیت تراز قرار دهید.

۵- حد روغن باید در حد پایین قسمت زیرین درجه باشد.

احتیاط موتور به سیستم درجه روغن‌موتور مجهز شده است هنگامی‌که حد پایین روغن را نشان می‌دهد به آن بلافاصله روغن اضافه کنید و سپس موتور را روشن کنید.

 روزانه روغن‌موتور را چک کنید و اگر دستگاه نیاز به روغن دارد به آن اضافه کنید.

تعویض روغن موتور برق

نحوه عیب‌یابی دستگاه و راه‌حل آن:

نحوه تعمیر کردن

علل خرابی

نشانه

۱- سرعت موتور را تنظیم کنید.

 ۲-سیم‌های دستگاه را چک کنید و تمیز کنید و دوباره وصل کنید. ۳- مقاومت بوبینهای دستگاه را امتحان کنید و در صورت لزوم اتصالات را تمیز کنید.

۱- سرعت موتور پایین است.

۲- سیم‌های دستگاه باز، کوتاه یا درست وصل نشده است.

۳-بوبین اتصال باز یا کوتاه است.

دستگاه خوب برق نمی‌رساند.

 

۱- سرعت موتور را تنظیم کنید.

 ۲- مقاومت بوبینهای دستگاه را امتحان کنید و در صورت لزوم اتصالات را تمیز کنید.

۳- ای وی آر دستگاه را تنظیم کنید.

۱- سرعت موتور پایین است.

 ۲-بوبین اتصالی باز یا کوتاه است.

۳- ای وی آر.

ولتاژ برق پایین است و به‌درستی کار نمی‌کند.

۱- ای وی آر دستگاه را تنظیم کنید.

۲- سرعت موتور را تنظیم کنید.

۱-ای وی آر.

۲- سرعت موتور بالا است.

 

ولتاژ برق بالا است دستگاه به‌درستی کار نمی‌کند.

۱- سرعت موتور را تنظیم کنید .

۲- ظرفیت نرمال دستگاه را تنظیم کنید به حالت عادی برگردانید.

۱- سرعت موتور پایین است.

 ۲-دستگاه در شرایط اضافه‌بار کار می‌کند.

ولتاژدر شرایط بار پایین است.

 

۱-موتور را به حالت نرمال برگردانید ۲- با توجه به دیاگرام دستگاه تمامی اتصالات را از نو ببندید . ۳- دستگاه را از بار خارج کنید تا از سلامت آن در شرایط بی‌باری اطمینان حاصل کنید.

۱- موتور در حالت متعادل کار نمی‌کند. ۲- اتصالات دستگاه کثیف یا شکسته یا متصل نیستند. ۳- دستگاه در شرایط اضافه‌بار کار می‌کند.

ولتاژ برق بیرونی دستگاه نامنظم کار می‌کند.

۱- تمام منافذ دستگاه را ببندید. ۲- مقاومت بوبینهای دستگاه را امتحان کنید و در صورت لزوم اتصالات را تمیز کنید. ۳- بلبرینگ دستگاه را تعویضی کنید.

۱-ژنراتور یا موتور دستگاه خوب کار نمی‌کند. ۲- ژنراتور اتصال کوتاه است یا کارایی ندارد. ۳-بلبرینگ خراب است.

دستگاه با سروصدای زیاد کار می‌کند.

 

اخطار!

قبل از استفاده و راه اندازی ژنراتور، راهنمای اپراتور را کامل و با دقت مطالعه نمائید، زیرا ایمنی شما و حفظ کارائی دستگاه در گرو آن است.

اخطار!

همواره قبل از روشن کردن موتور و استفاده از دستگاه، بازدید و چک روزانه را انجام دهید. این کار برای جلوگیری از صدمه به افراد و خسارت به دستگاه می باشد.

اخطار!

همواره دستگاه را در محیط باز و روشن راه اندازی کنید. دود اگزوز سمی و خطرناک است. هنگام سوخت گیری ، موتور را خاموش کنید، هر گونه منبع جرقه و یا شعله را از محل سوخت گیری و مخزن سوخت دور نگهدارید.

اخطار!

اتصال دستگاه بصورت آماده بکار (STANDBY) به سیستم برق شهری ساختمان باید توسط متخصص ماهر و آشنا به ویژگی و مقررات برق شهری انجام شود.

وصل غیر اصولی دستگاه به سیسیستم برق ساختمان، موجب خسارت به سیم کشی ساختمان، صدمات جانی به افراد و نیز سوختن و یا آتش سوزی ژنراتور و سیم کشی ساختمان می‌گردد.

اخطار!

هرگز از حد مجاز جریان تولید و مصرف برق (ولت – آمپر) تجاوز نکنید.

توجه! همواره هنگام کار کردن ژنراتور، سیم اتصال زمین آن را وصل کنید.

سرویس و نگهداری

طریقه سرویس موتور برق

 هدف از سرویس و نگهداری، حفظ دستگاه در بهترین شرایط کاری می‌باشد.

*سرویس و نگهداری را مطابق زمان بندی در جدول انجام دهید.

* از قطعات اصلی استفاده کنید. استفاده از قطعات غیر استاندارد و بدون کیفیت، به دستگاه خسارت وارد می‌کند.

مهم! دقت لازم در مورد فیلتر، و سایرضایعات به لحاظ ایمنی محیط زیست به کار ببرید.

 * قبل از انجام هر گونه کار سرویس و نگهداری، موتور را خاموش کنید.

* بطور منظم فیلتر هوا را تمیز کنید. در محیط‌های پر گرد و خاک به دفعات بیشتری این کار را انجام دهید.

 * وقتی موتور گرم است روغن را تخلیه کنید تا تمامی روغن کثیف خالی شود.

* از روغن تعیین شده استفاده کنید (۳۰-W 100 و ۴۰-SAE 15W) قبل از سرویس و نگهداری، قطب منفی (-) باتری را جدا کنید.

* سیم اتصال زمین ژنراتور را روزانه بررسی کنید.

جدول سرویس و نگهداری :

 

فاصله

روزانه

ماه اول یا ۲۰ ساعت

هر ۳ ماه یا ۱۰۰ ساعت

هر ۶ماه یا ۲۰۰ ساعت

هر سال یا ۵۰۰ ساعت

زمانی مطلب

چک و پر کردن روغن و سوخت

۰

 

 

 

 

تخلیه سوخت و رسوبات مخزن

 

۰

 

 

 

چک نشت روغن و سوخت

۰

 

 

 

 

چک و محکم کردن قطعات

۰

 

 

■ پیچ های سر سیلندر

 

تعویض روغن و فیلتر روغن موتور

 

۰ (اولیه)

۰

 

 

تعویض فیلتر هوا

 

 

 

۰ (۱)

 

تمیز کردن فیلتر سوخت

 

 

 

۰

■(تعویض)

بررسی و چک پمپ سوخت

 

 

 

 

بررسی نازل

 

 

 

 

بررسی لوله هاى سوخت

 

 

 

 

تنظیم سوپاپ هوا / دود

 

 

 

سنباده زدن سوپاپ هوا / دود

 

 

 

 

تعویض رینگ پیستون

 

 

 

 

بررسی الکترولیت باترى

هر ماه

بررسی فنر و ذغال تماس ژنراتور

 

 

 

 

بررسی مقاومت عایق کاری

دستگاهی که بیش از ۱۰ رو انباشته شده باشد .

 

 

توجه! هنگام کار در محیط پر گرد و خاک به دفعات بیشتری تعویض شود.

 ■این موارد باید توسط نمایندگی انجام شود. مگر اینکه مالاک دارای ابسزار کافی و

مهارت تخصصی مکانیک باشد.

□ ظرفیت مخزن سوخت: ۱۵ لیتر

□  ظرفیت روغن: ۱/۶ لیتر

 

اخطار!

هرگز بدون فیلتر هوا و یا فیلتر هوا صدمه دیده، موتور را روشن نکنید.

 * برای تمیز کردن فیلتر سوخت، سوخت مخزن را تخلیه کنید. پیچ کوچک اهرم (شیر) سوخت را

پیاده کنید و فیلتر سوخت را بیرون بیاورید. فیلتر را با گازوئیل شستشو دهید و تمیز کنید.

انبار کردن:

برای انبار کردن طولانی مدت دستگاه، موارد زیر را انجام دهید:

 * موتور را سه دقیقه روشن نگهدارید و خاموش کنید.

 * وقتی موتور گرم است، روغن را تخلیه کنید و مجدداً آن را با روغن نو پر کنید.

* پیچ کوچک روی سر سیلندر را باز کنید و ۲CC روغن داخل آن بریزید، سپس پیچ را سر جای خود ببندید.

■در مورد نوع استارتر برگشتی:

* اهرم کاهش تراکم را به پائین فشار دهید و نگهدارید، و ۳-۲ بار اساتارتر برگشتی را بکشید (موتور روشن نشود).

در مورد نوع استارت الکتریکی:

*با قرار دادن اهرم کاهش تراکم در وضعیت NON – ComPRESSION، و کلید استارت در وضعیت (START)، ۲-۳ ثانیه موتور را بگردانید.

*اهرم کاهش تراکم را بالا بیاورید. به آرامی استارتر برگشتی را بکشید تا مقاومت آن را حس کنید.

■دستگاه را در جای خشک نگهداری کنید و هر گونه آلودگی را از آن پاک کنید.