انتخاب صفحه

اکتروموتور موتوژن تبریز - قیمت الکتروموتور موتوژن - فروش الکتروموتور موتوژن

فروش الکتروموتور موتوژن - فروش عمده الکتروموتور موتوژن تبریز - فروش موتوژن - بهترین قیمت الکتروموتور موتوژن و .....

الکتروموتور – الکتروموتور موتوژن – الکتروموتور ایرانی – الکتروموتور موتوژن تبریز – فروش الکتروموتور موتوژن تبریز – فروش الکتروموتور موتوژن – فروش الکتروموتور – الکتروموتور ژن – الکتروموتور پایه دار موتوژن – الکتروموتور سه فاز موتوژن – الکتروموتور تک فاز موتوژن – قیمت موتوژن – لیست قیمت الکتروموتور موتوژن – بهترین قیمت الکتروموتور موتوژن – فروش انواع الکتروموتور ایرانی – فروش موتوژن 

تلفن های تماس:  02136615570 – 02136615808 

 

انواع الکتروموتور موتوژن – الکتروموتور موتوژن سه فاز آلومینیومی- الکتروموتور موتوژن سه فاز چدنی- الکتروموتور موتوژن تک فاز

الکتروموتور موتوژن ساخت شرکت موتوژن تبریز است که در سال 1354 تحت عنوان گلد الکتریک؛ تاسیس شد. این شرکت در طول این سال‌ها توانسته استانداردهای ایرانی و جهانی را کسب کند و بسیاری از محصولات خود را به اکثر کشورهای دنیا صادر کند. الکتروموتور موتوژن سه فاز آلومینیومی الکتروموتور موتوژن سه فاز چدنی الکتروموتور موتوژن تک فاز الکتروموتور موتوژن کولری از انواع الکتروموتور موتوژن هستند.

الکتروموتور موتوژن

از الکتروموتور موتوژن و مشخصات فنی انواع مدل‌های آن چه می‌دانید؟

 

الکتروموتور موتوژن ساخت شرکت موتوژن تبریز است که در سال 1354 تحت عنوان گلد الکتریک؛ تاسیس شد. این شرکت در طول این سال‌ها توانسته استانداردهای ایرانی و جهانی را کسب کند و بسیاری از محصولات خود را به اکثر کشورهای دنیا صادر کند. از جمله استانداردهایی که این شرکت برای تولید محصولات خود کسب کرده است می‌توان به استاندارد ISO 9001 و ISO 2008 از سازمان سوئیسی SGS، استانداردهای IEC، NEMA و DIN اشاره کرد.

انواع الکتروموتور موتوژن

الکتروموتور موتوژن در انواع مختلفی طراحی و ساخته شده است که در ادامه آنها را ذکر خواهیم کرد.

  • الکتروموتور موتوژن سه فاز آلومینیومی
  • الکتروموتور موتوژن سه فاز چدنی
  • الکتروموتور موتوژن تک فاز
  • الکتروموتور موتوژن

 مشخصات فنی برخی از مدل‌های الکتروموتور موتوژن

در ادامه مقاله مشخصات فنی برخی از مدل‌های الکتروموتور موتوژن بررسی خواهد شد.

1-الکتروموتور موتوژن دو سرعته فاز تیپ موتور SP 56-4/6 1: مشخصات این مدل به این صورت است:  اندازه فریم: 56، قدرت خروجی: 0.062/0.187 کیلو وات، قدرت خروجی:12/ 1/4/1(HP)، ولتاژ نامی: 220 ولت، سرعت بار نامی: 950/1425(A)، گشتاور نامی:0.62/ 1.25(N.M)، ضریب قدرت:0.57/ 0.655، جریان راه اندازی/جریان نامی: 6.18، گشتاور راه اندازی/گشتاور نامی: 1.92، گشتاور شکست/گشتاور نامی:2.82 /2.32، ممان اینرسی 0.001883 کیلوگرم بر متر مکعب و تک فاز.

2-الکتروموتور موتوژن دو سرعته با خازن استارت، تیپ موتور CS 56-4/6: مشخصات این مدل به این صورت است:  اندازه فریم: 56، قدرت خروجی: 0.18/0.55 کیلو وات، قدرت خروجی:4/ 1/4/3(HP)، ولتاژ نامی: 220 ولت، سرعت در بار نامی: 950/1425(RPM)، جریان نامی:2.9/ 5.5 (A)، گشتاور نامی:1.87/ 3.75(N.M)، ضریب قدرت:0.665/ 0.795، جریان راه اندازی/جریان نامی: 4.25، گشتاور راه اندازی/گشتاور نامی: 1.45، گشتاور شکست/گشتاور نامی:1.83 /1.56، ممان اینرسی 0.02488 کیلوگرم بر متر مکعب و تک فاز.

3-الکتروموتور موتوژن اسپیلت فاز پمپ سیرکولاتور تیپ موتور SP 56-4A: مشخصات این مدل به این صورت است:  اندازه فریم: 56، قدرت خروجی: 0.124 کیلو وات، قدرت خروجی:6/1(HP)، ولتاژ نامی: 220 ولت، سرعت در بار نامی: 1425(RPM)، جریان نامی: 2 (A)، گشتاور نامی: 0.83(N.M)، ضریب قدرت:0.612، جریان راه اندازی/جریان نامی: 6.35، گشتاور راه اندازی/گشتاور نامی: 1.9، گشتاور شکست/گشتاور نامی:2.38، ممان اینرسی 0.001581 کیلوگرم بر متر مکعب و تک فاز.

4-الکتروموتور موتوژن  دو سرعته خازن دائم-خازن استارت تیپ موتور SP 56-4/7: مشخصات این مدل به این صورت است:  اندازه فریم: 56، قدرت خروجی: 0.062/0.187 کیلو وات، قدرت خروجی12/ 1/4/1(HP)، ولتاژ نامی: 220 ولت، سرعت در بار نامی: 950/1425(RPM)، جریان نامی:74 .0/ 1.580(A)، گشتاور نامی:0.62/ 1.25(N.M)، ضریب قدرت:0.95/ 0.97، جریان راه اندازی/جریان نامی: 3.18، گشتاور راه اندازی/گشتاور نامی: 1.68، گشتاور شکست/گشتاور نامی:2.25 /2.1، ممان اینرسی 0.00172 کیلوگرم بر متر مکعب و تک فاز.

5-الکتروموتور موتوژن دو سرعته خازن دائم تیپ موتور CR 56-4/6 Col: مشخصات این مدل به این صورت است:  اندازه فریم: 56، قدرت خروجی: 0.062/0.187 کیلو وات، قدرت خروجی: 12/ 1/4/1(HP)، ولتاژ نامی: 220 ولت، سرعت در بار نامی: 950/1425(RPM)، جریان نامی:7 .0/1.58(A)، گشتاور نامی:0.62/ 1.58(N.M)، ضریب قدرت:0.95/ 0.97، جریان راه اندازی/جریان نامی: 3.1، گشتاور راه اندازی/گشتاور نامی: 1.17، گشتاور شکست/گشتاور نامی:2.25 /2.1 و تک فاز.

6-الکتروموتور موتوژن سه فاز، تک دور با فریم آلومینیومی تیپ موتور 56-2A: مشخصات این مدل به این صورت است:  اندازه فریم: 56، قدرت خروجی: 0.09 کیلو وات، قدرت خروجی: 0.12(HP)، ولتاژ نامی: 220 ولت، سرعت در بار نامی 2840 (RPM)، گشتاور نامی:0.3 (N.M)، ضریب قدرت: 0.56، جریان راه اندازی/جریان نامی: 3.1، گشتاور راه اندازی/گشتاور نامی: 3.5، گشتاور شکست/گشتاور نامی:2.82 /2.32، ممان اینرسی 0.00009 کیلوگرم بر متر مکعب وسه فاز.

7-الکتروموتور موتوژن تک فاز، دو خازن، تیپ موتور CRS 56-2A: مشخصات این مدل به این صورت است:  اندازه فریم: 56، قدرت خروجی:09 .0 کیلو وات، قدرت خروجی:12 .0(HP)، ولتاژ نامی: 220 ولت، سرعت در بار نامی: 2830(RPM)، جریان نامی:75 .0(A)، گشتاور نامی:3 .0 (N.M)، ضریب قدرت:93 .0، جریان راه اندازی/جریان نامی: 4، گشتاور راه اندازی/گشتاور نامی: 2.1، گشتاور شکست/گشتاور نامی: 1.9، ممان اینرسی 0.00009 کیلوگرم بر متر مکعب و تک فاز.

8-الکتروموتور موتوژن تک فاز، خازن دائم، تیپ موتور CR 56-2A: مشخصات این مدل به این صورت است:  اندازه فریم: 56، قدرت خروجی:09 .0 کیلو وات، قدرت خروجی:12 .0(HP)، ولتاژ نامی: 220 ولت، سرعت در بار نامی 2830 (RPM)،  جریان نامی:75 .0(A)، گشتاور نامی:. 0.3 (N.M)، ضریب قدرت: 0.93، جریان راه اندازی/جریان نامی: 3.3، گشتاور راه اندازی/گشتاور نامی: 0.73، گشتاور شکست/گشتاور نامی: 1.9، ممان اینرسی 0.00009 کیلوگرم بر متر مکعب و تک فاز.

9-الکتروموتور موتوژن سه فاز با بدنه چدنی، تیپ موتور 100L2: مشخصات این مدل به این صورت است:  اندازه فریم: L100، قدرت خروجی: 3 کیلو وات، قدرت خروجی: 4(HP)، ولتاژ نامی: 220 ولت، سرعت در بار نامی: 2860(A)، گشتاور نامی: 10.01 (N.M)، ضریب قدرت: 0.87 ، جریان راه اندازی/جریان نامی: 6.8، گشتاور راه اندازی/گشتاور نامی: 2.9، گشتاور شکست/گشتاور نامی: 2.9، ممان اینرسی 0.002998 کیلوگرم بر متر مکعب و سه فاز.

قیمت های موجود در ذیل مربوط به سال 96 می باشند و در حال حاضر تغییر کرده اند. برای اطلاع از قیمت های جدید با ما تماس بگیرید. 


الکتروموتور موتوژن تبریز

فروش ویژه الکتروموتور های صنعتی

دیزل نیرو ارائه دهنده انواع الکتروموتور در توان های متفاوت. جهت اطلاع از لیست قیمت الکتروموتور ها و انجام مشاوره با کارشناسان ما در تماس باشید.

فروش موتور انواع الکتروموتور صنعتی

ارسال به تمام نقاط کشور

فروش ویژه الکتروموتور با درصد تخفیف ویژه !!!!!

** مخصوص کارخانجات و صنایع وابسته برای خط های تولید جدید **

با ما تماس بگیرید تا از بیشترین درصد تخفیفات مطلع شوید

قیمت های موجود در ذیل مربوط به سال 96 می باشند و در حال حاضر تغییر کرده اند. برای اطلاع از قیمت های جدید با ما تماس بگیرید. 

 لیست قیمت الکتروموتور موتوژن تبریز تکفاز کلاچ دار (دوخازن)

3000RPM

(قیمت به ریال)

1500RPM

(قیمت به ریال)

KW

HP

ردیف

3.360.000

0/25

1/3

1

3.360.000

3.560.000

0/37

1/2

2

3.460.000

3.800.000

0/55

3/4

3

4.010.000

4.340.000

0/75

1

4

4.150.000

5.060.000

1/1

1/5

5

5.150.000

5.720.000

1/5

2

6

5.760.000

6.500.000

2/2

3

7

گشتاوربالا

7.050.000

2/2

3

8

 لیست قیمت الکتروموتور موتوژن تبریز تکفاز رله ای (تکخازن)

3000RPM

(قیمت به ریال)

1500RPM

(قیمت به ریال)

KW

HP

ردیف

2.490.000

0/25

1/3

1

2.420.000

2.640.000

0/37

1/2

2

2.530.000

3.130.000

0/55

3/4

3

2.950.000

3.530.000

0/75

1

4

3.280.000

4.130.000

1/1

1/5

5

3.970.000

4.630.000

1/5

2

6

4.480.000

5.430.000

2/2

3

7

 لیست قیمت الکتروموتور موتوژن تبریز سه فاز IP54 

3000RPM

(قیمت به ریال)

1500RPM

(قیمت به ریال)

1000RPM

(قیمت به ریال)

750RPM

(قیمت به ریال)

KW

HP

ردیف

1.410.000

0/06

1/12

1

1.380.000

1.450.000

0/09

1/8

2

1.490.000

1.640.000

0/12

1/6

3

1.730.000

1.850.000

0/18

1/4

4

1.750.000

1.960.000

0/25

1/3

5

1.990.000

2.190.000

2.720.000

0/37

1/2

6

2.300.000

2.620.000

2.990.000

0/55

3/4

7

2.620.000

2.820.000

3.630.000

4.300.000

0/75

1

8

2.980.000

3.350.000

3.950.000

4.930.000

1/1

1/5

9

3.560.000

3.880.000

4.800.000

5.620.000

1/5

2

10

4.240.000

4.800.000

6.520.000

6.870.000

2/2

3

11

4.980.000

5.410.000

8.290.000

8.360.000

3

4

12

6.720.000

6.790.000

9.140.000

10.600.000

4

5/5

13

8.060.000

9.000.000

11.260.000

13.300.000

5/5

7/5

14

9.320.000

10.250.000

14.550.000

16.450.000

7/5

10

15

14.260.000

15.120.000

16.870.000

11

15

16

16.050.000

17.870.000

15

20

17

18.250.000

18/5

25

18

 لیست قیمت الکتروموتور موتوژن چدنی سه فاز IP54 

3000RPM

(قیمت به ریال)

1500RPM

(قیمت به ریال)

1000RPM

(قیمت به ریال)

KW

HP

ردیف

5.550.000

6.950.000

2/2

3

1

6.250.000

10.830.000

3

4

2

7.330.000

7.550.000

10.610.000

4

5/5

3

9.520.000

9.600.000

12.250.000

5/5

7/5

4

10.740.000

10.950.000

16.300.000

7/5

10

5

14.400.000

16.340.000

18.900.000

11

15

6

16.390.000

17.970.000

29.970.000

15

20

7

20.640.000

27.600.000

35.500.000

18/5

25

8

29.900.000

31.380.000

40.250.000

22

30

9

37.000.000

37.580.000

49.250.000

30

40

10

41.400.000

49.850.000

58.300.000

37

50

11

52.500.000

53.900.000

67.650.000

45

60

12

53.660.000

58.630.000

71.000.000

55

75

13

72.590.000

78.400.000

135.790.000

75

100

14

81.440.000

88.350.000

154.760.000

90

125

15

157.000.000

165.610.000

203.680.000

110

150

16

188.390.000

198.190.000

219.590.000

132

180

17

217.670.000

234.000.000

264.650.000

160

220

18

228.350.000

240.020.000

185

250

19

251.760.000

292.100.000

200

270

20

313.690.000

349.810.000

357.870.000

250

340

21

407.040.000

434.590.000

315

430

22

496.720.000

355

485

23

570.450.000

400

544

24

کاتالوگ الکتروموتور موتوژن

عيب يابي موتورهاي الکتريکي – الکتروموتور موتوژن 

تشخيص عيب و رفع آن در ماشينهاي الکتريکي (الکتروموتور موتوژن) از اهميت خاص برخوردار است تا جايي که بنوبه خود در اين جزوه به عنوان يک فصل جداگانه آمده است تشخيص عيب در اولين مرحله کار تعميراتي مي باشد و رفع آن در مرحله بعدي قرار دارد (الکتروموتور موتوژن).

يافتن عيب در موتورها(الکتروموتور موتوژن) را مي توان به تشخيص نوع بيماري يک مريض توسط پزشک تشبيه نمود تا پزشک مرض به درستي تشخيص ندهد کار مهمي را براي بهبود بيمار انجام نداده و تمام نسخه هايي که مي نويسد احتمالاً تأثيري در بهبود او نخواهد داشت و به همين ترتيب اگر عيب اصلي ماشين شناخته نشود(الکتروموتور موتوژن) يا ماشين را نمي توان تعمير نمود و يا اگر بخاطر آن عيب، عيب ديگري پيدا شده باشد (الکتروموتور موتوژن) و ما آن عيب دومي را برطر   کنيم مجدداً موتور معيوب گشته و به همان حالت اول در خواهد آمد (الکتروموتور موتوژن) مثلاً اگر محور موتور لنگي داشته باشد بلبرينگها بوشها را خراب خواهد کرد و ما اگر بجاي رفع عيب اصلي يعني رفع کجي محور موتور فقط به تعويض بلبرينگها يا بوشها به پردازيم چون محور موتور همچنان کج است (الکتروموتور موتوژن) دوباره بعد از مدتي رتوربوشها و بلبرينگها را خراب خواهد کرد و اگر در مداري که به علت بار زياد موتور جريان زياد کشيده و بسوزد و ما فقط به تعويض سيم پيچي اکتفا کنيم مجدداً بعد از مدتي موتور دوباره خواهد سوخت. (الکتروموتور موتوژن)

گرچه کسب مهارت در عيب يابي بيشتر در اثر تجربه عملي بدست مي آيد (الکتروموتور موتوژن)نه با خواندن کتاب و جزوه اما به هر حال دانستن برخي نکات کلي و عمومي در اين رابطه براي کسانيکه تازه مي خواهند اين کار را شروع کنند (الکتروموتور موتوژن)بسيار مفيد خواهد بود.

براي تشخيص عيب روشهاي مختلفي وجود دارد برخي عيبها را فقط با مشاهدات عيني مي توان تشخيص داد، (الکتروموتور موتوژن) تعداد ديگري را از روي تغيير خصوصيات الکتريکي و عده اي را با صداي مخصوصي که در هنگام کار توليد مي نمايد بنابراين تئوري عيب يابي را به طرق مختلف مي توان بيان نمود (الکتروموتور موتوژن)که ما در اينجا در بخش عيبهاي مکانيکي از روش مشاهدات عيني و آزمايش با دست و در بخش عيبهاي الکتريکي از روش تغيير خصوصيات الکتريکي که ايجاد مي شود براي عيب يابي ماشينها استفاده خواهيم کرد.(الکتروموتور موتوژن)

بطور کلي هر وسيله الکتريکي دو نوع عيب عمده مي تواند پيدا کند:

الف: عيب در قطعات مکانيکي (عيب مکانيکي)

ب: عيب در مسير جريان (عيبهاي الکتريکي )

(الکتروموتور موتوژن)

1- تشخيص عيبهاي مکانيکي و  رفع آنها :

(الکتروموتور موتوژن)

عيبهاي مکانيکي ناشي از خرابي قطعات متحرک و غيرمتحرک مي باشد اين قطعات که به دلائل مختلفي ممکن است خراب شوند (الکتروموتور موتوژن)

بايد تعمير يا تعويض نمود در اين جا به برخي از اين خرابيها و دلايل عمده آنها اشاره خواهيم کرد. (الکتروموتور موتوژن)

الف: شکستگي بدنه درپوشها (قالپاقها)

شکستگي بدنه يا درپوشها معمولاً در اثر ضربه هاي ناگهاني ناشي از برخورد جسمي به ماشين و يا فشار زياد از حد وسيله اي بر روي بدنه و يا قالپاقها و يا عواملي نظير اينها بوجود مي آيد (الکتروموتور موتوژن) شکستگي بدنه يا درپوشها باعث مي شود که حجم قطعه شکسته شده کمي افزايش يابد و يا اينکه شکسته شدن (الکتروموتور موتوژن) در بعضي مواقع باعث به هم خوردن تعادل ماشين مي شود (الکتروموتور موتوژن) و تعدادي از قطعات متحرک آن و يا بعضي قطعات غير متحرک جابجا مي شوند.

براي تشخيص اين عيب بايد تمامي قسمتهاي بدنه و در پوشها را دقيقاً وارسي نمود و در صورت مشاهده ترک يا شکستگي در بدنه بايد بدنه را در صورت امکان جوش داده (الکتروموتور موتوژن) و در صورت مشاهده شکستگي در قالپاقها بايد آنها را عوض نمود بنابراين در هر موتور معيوب بايد ابتدا بدنه و درپوشها را کاملاً بازديد کرد (الکتروموتور موتوژن) و در صورت سالم بودن آنها به سراغ عيبهاي ديگر رفت .

ب: خرابي بلبرينگها- پوشها- ياتاقانها

قطعات فوق دو وظيفه مهم را در موتورها به عهده دارند  (الکتروموتور موتوژن) اولين نقش تکيه گاه و تحمل فشار مربوط و دوم کم کردن اصطکاک بين قطعات ثابت و متحرک.

لذا بي عيب بودن و نگهداري صحيح نقش مهمي در کارکرد مناسب موتور دارد از اين نظر بازرسي منظم و روغنکاري و سرويس مرتب آنها ضروري است. (الکتروموتور موتوژن) تناوب روغنکاري و گريس کاري به عوامل مختلفي از جمله زمان کارکرد موثر، شرايط آب و هوايي و عواملي نظير اينها بستگي دارد معمولاً کارخانجات سازنده دستورالعمل مربوط به فواصل منظم روغنکاري نوع روغن و يا گريس کاری و نوع گريس و شرايطي که موتور براي کارکردن ساخته شده است (الکتروموتور موتوژن) را در کاتالوگ دستگاه ذکر مي کنند و بايد تا جايي که ممکن است اين دستورالعمل ها را دقيقاً اجرا کرد. (الکتروموتور موتوژن) در صورت خرابي وسايل فوق معمولاً موتور بسختي حرکت کرده و يا هنگام کار لرزشي غيرعادي داشته و همچنين ممکن است در هنگام کار صداي غيرعادي از خود ايجاد کند. (الکتروموتور موتوژن)

خرابي بلبرينگها، بوشها و ياتاقانها به سه دليل عمده ذيل ممکن است (الکتروموتور موتوژن) پيش آيد.

الف: نرسيدن به موقع روغن يا گريس و يا روغن کاري يا گريسکاري نامناسب

ب: استفاده از موتور در محيطي کثيف تر از آنچه موتور براي آن ساخته شده است.

ج: فشار بار بيش از حد روي موتور  (الکتروموتور موتوژن)

الف: در مورد روغنکاري و گريسکاري بموقع اولين چيزي که بايد مورد توجه قرار گيرد دستورالعمل کارخانه سازنده است ضمناً بايد روغنکاري با تناوبي که در دستورالعمل سرويس و نگهداري وسيله آمده است با همان روغني که کارخانه ذکر کرده است انجام گيرد اگر روغن به موقع به اندازه کافي و روغني از نوع مناسب به اين قطعات نرسد در محل سايش بيکديگر و در اثر اصطکاک بيش از حد گرماي زيادي ايجاد مي شود که اين گرما ممکن است است (الکتروموتور موتوژن)

باعث انبساط و در نتيجه خرابي و شکستگي همان قطعات و حتي قسمتهاي ديگر موتور بشود.(الکتروموتور موتوژن)

علاوه بر رعايت فواصل منظم و روغنکاري و استفاده از نوع روغن مناسب نکته ديگري که بايد در نظر گرفته شود نوع نصب صحيح موتور است  گاهي پيش مي آيد که عليرغم اينکه موتور را منظماً و با فواصل زماني کم و با روغن مناسب روغنکاري مي کنيم (الکتروموتور موتوژن)اما بلبرينگهاي موتور مرتباً خراب مي شوند دليل اين امر ممکن است اين باشد که موتور صحيح نصب نشده است.

بعنوان مثال اگر موتوري که براي نصب عمودي ساخته شده است روي پايه افقي نصب کنند (الکتروموتور موتوژن) بدليل غلظ قرار گرفتن محفظه روغن عليرغم روغنکاري به قسمتهايي که لازم است نرسيده و در نتيجه بلبرينگها و يا ياتاقانها خراب مي شوند. (الکتروموتور موتوژن)

بنابراين در مواردي قبل از تعويض بلبرينگها و ساير قطعات خراب شده بايد توجه کنيم (الکتروموتور موتوژن) که موتور تحت همان شرايطي  نصب شده باشد که براي آن ساخته شده است. (الکتروموتور موتوژن)

ب: بسته به اينکه موتور در چه محيطي مورد استفاده قرار مي گيرد: درپوشها را مناسب با آن محيط مي سازند مثلاً بدنه و درپوش موتور پمپي که بايد در داخل چاه آب قرار گيرد و آب را پمپ کند با بدنه و درپوشهاي موتور پمپ يک دستگاه شوفاژ که در معرض رطوبت و آب کمتري است (الکتروموتور موتوژن)متفاوت ساخته مي شود و نمي توان موتوري را که براي کار اول ساخته شده است در محيط دوم بکار برد و بالعکس يا مثلاً نمي توان موتور يک دستگاه ماشين تراش را در يک دستگاه ماشين سنگ خردکني که محيط غبارآلودي است بکار برد حتي اگر قدرت آنها با هم برابر باشد. (الکتروموتور موتوژن)

بنابراين اگر به موتوري برخورديم که عليرغم روغنکاري منظم بلبرينگها يا ساير قطعات آن زود خراب مي شوند (الکتروموتور موتوژن) قبل از تعويض بلبرينگها و ساير قطعات بايد توجه کنيم که آيا نوع بدنه درپوشها و بلبرينگها متناسب با محيطي هست که موتور در آن کار مي کند يا نه در صورت نامناسب بودن موتور عاقلانه ترين کار تعويض آن با موتوري است (الکتروموتور موتوژن) که مناسب با محيط موردنظر باشد اما در صورتي که اين کار ممکن نبود بايد ابتدا سعي کرد که حفاظ مناسبي براي حفاظت از موتور در برابر نفوذ آب و گرد و غبار و غيره ساخت (الکتروموتور موتوژن) و سپس به فکر تعويض قطعات خراب شده افتاد به هر حال در شرايطي که تحت تأثير عوامل خارج از کنترل ما موتور بايد در شرايطي نامطلوب تر و کثيف تر از آنچه که براي آن ساخته شده است (الکتروموتور موتوژن) کار کند روغنکاري بيشتر به کارکرد بهتر موتور کمک خواهد کرد گرچه راه حل اصلي مشکل اين نيست.(الکتروموتور موتوژن)

ج: فشار و بار بيش از حد روي موتور (الکتروموتور موتوژن)

چنانچه در يک موتور به خراب شدن منظم بلبرينگها و ياتاقانها عليرغم روغنکاري صحيح و کار کردن موتور در محيط مناسب بر مي خورديم  (الکتروموتور موتوژن) بويژه اگر اين امر همراه با شکستگي بلبرينگها تاب برداشتن محور موتور است در اينگونه موارد بايد دو مطلب را مورد توجه قرار داد اول اينکه بار زيادتر از حد مجاز به موتور داده نشود (الکتروموتور موتوژن) دوم اينکه نصب موتور از نظر افقي و عمودي بودن وجه از نظر محکم بودن درجاي خود و عدم لرزش صحيح باشد (الکتروموتور موتوژن) و در صورتيکه موتور صحيح نصب نشده باشد يا لرزش داشته باشد (الکتروموتور موتوژن) فشار زيادتري به بلبرينگها يا ياتاقانها وارد مي آيد و موجب سوختن يا شکستگي آنها مي شود. در اين گونه موارد بايد سعي کرد ابتدا موتور را به طرز صحيح و محکم نصب کرد (الکتروموتور موتوژن) و سپس قطعات خراب شده را تعويض نمود.(الکتروموتور موتوژن)

به غير از موارد ذکر شده اگر بار قرار گرفته روي محور موتور داراي لنگي باشد نيز سبب چنين معايبي مي شود (الکتروموتور موتوژن). براي تشخيص خرابي بلبرينگها بوشها و ياتاقانها از روشهاي مختلفي مي توان استفاده نمود ابتدا با مشاهدات عيني يعني مي توان با چشم تشخيص داد که قطعات فوق سالم هستند يا خير مثلاً اگر ساچمه هاي يک بلبرينگ ريخته باشند به وضوح مشاهده مي شود که بلبرينگ خراب است و يا شکسته بودن بوش به همين صورت امکان پذير است  (الکتروموتور موتوژن) در صورتيکه با چشم نتوان عيبهاي فوق را تشخيص داد بايد آزمايش هاي ساده معين کرد که اين وسايل خراب هستند يا نه براي اين کار ابتدا محور موتور را به طرف چپ و راست مي چرخانيم تا ببينيم موتور به راحتي مي گردد يا نه و يا اينکه صداي غيرعادي از اين وسايل ايجاد مي شود يا خير در صورتيکه حرکت رتور سخت بوده و يا صداي غيرعادي داشته باشد امکان خرابي بوشها و يا بلبرينگها وجود دارد و بالاخره در مرحله آخر محور موتور را به سمت بالا يا پائين حرکت مي دهيم  (الکتروموتور موتوژن) تا ببينيم محور لقي دارد يا خير. (لقي 39/0 طبيعي است) در صورتيکه لقي داشته باشد  (الکتروموتور موتوژن) حتماً يکي از وسايل فوق معيوب گشته است در صورت خراب بودن بايد آن وسايل را تعويض نمائيم پس از تعويض نيز بايد مجدداً آنها را روغنکاري و يا گريسکاري نموده و در نهايت عللي را که باعث خرابي آنها شده است  (الکتروموتور موتوژن) مانند کار زياد از حد، بار نامتعادل روي محور تور، رنگ زدگي و غيره را از بين ببريم . (الکتروموتور موتوژن)

2-1-1-لنگي محور موتور  (الکتروموتور موتوژن)

گاهي بخاطر خرابي بلبرينگها- بوشها و ياتاقانها و يا لنگي بار (نامتعادل بودن باري که روي محور موتور وصل شده است) رتور کمي تاب برداشته  (الکتروموتور موتوژن) و از حد تعادل مکانيکي خارج مي گردد که اصطلاحاً مي گويند (الکتروموتور موتوژن) محور از بالانس خارج شده است در اين حالت لرزش موتور به طور قابل ملاحظه اي افزايش يافته  (الکتروموتور موتوژن) و تکيه گاه ها را خراب مي کند معمولاً در يک چنين حالتي موتور راحت نچرخيده  (الکتروموتور موتوژن) و توليد صدا مي کند لنگي محور رتور گاهي آنقدر زياد است که با چشم قابل مشاهده مي باشد. (الکتروموتور موتوژن)

اگر لنگي محور رتور را با چشم نتوان تشخيص داد مي توان رتور را از بدنه جدا کرده (الکتروموتور موتوژن) و سپس بدستگاه بالانس يا دستگاه ديگري که در دسترس مي باشد مانند ماشين تراش وصل کرده و لنگي آنرا تشخيص داد (الکتروموتور موتوژن) در اين صورت پس از بستن رتور به ماشين تراش آهسته سه نظام را به حرکت در مي آوريم (الکتروموتور موتوژن) اگر رتور لنگي داشته باشد بخوبي مشخص مي شود در صورت خم شدگي محور رتور بايد آنرا تعويض نمود. (الکتروموتور موتوژن)

2-1-2-درگير شدن رتور با استاتور (الکتروموتور موتوژن)

رتور توسط فاصله هوايي بسيار کمي (حدود چند دهم ميليمتر) از استاتور جدا مي باشد. اين فاصله هوايي در سطح جانبي داخل استاتور بايد به يک اندازه باشد (الکتروموتور موتوژن) گاهي بدليل خرابي بلبرينگها بوشها و يا جابجا شدن قالپاقهاي موتور شکستگي قالپاقها رتور از حالت تعادل خارج شده و با استاتور درگير مي شود  (الکتروموتور موتوژن) علاوه بر اين جابجا شدن ورقه هاي استاتور و يا پس شدن فاصله هوايي توسط گرد و خاک و يا کثيف شدن سطح رتور يا استاتور نيز مي توان عامل درگيري رتور با استاتور باشد (الکتروموتور موتوژن) که اين عمل معمولاً همراه با صدا خواهد بود (الکتروموتور موتوژن)

و در ضمن موتور در اين حالت بسختي حرکت مي کند اگر اين عيب بسرعت برطرف نشود استاتور و سطح رتور خراب خواهد شد. (الکتروموتور موتوژن)

بعلاوه اين امر بسرعت موجب خراب شدن بلبرينگها نيز مي گردد  (الکتروموتور موتوژن) براي تشخيص اين عيب نيز مي توان رتور را به چپ و راست چرخانده و در صورتيکه رتور آزاد نگردد و در ضمن صداي درگير شدن نيز بدهد معلوم مي شود که حتماً يکي از عيبهاي بالا را داراست .

2-2-تشخيص عيبهاي الکتريکي و رفع آن (الکتروموتور موتوژن)

بعد از اينکه مطمئن شديم که ماشين الکتريکي ما داراي عيب مکانيکي نيست به سرغ عيب الکتريکي خواهيم رفت  (الکتروموتور موتوژن) عيب الکتريکي در مسيرهاي جريان برق بوجود مي آيد اين عيوب عموماً به سه صورت زير ممکن است ايجاد شود.

الف: قطع شدگي

ب: اتصال بدنه

ج: اتصال کوتاه حلقه ها

براي تشخيص نوع عيب مي توان از تغييراتي که در خصوصيات کار موتور پديدار مي شوند استفاده نمود  (الکتروموتور موتوژن) در اينجا عيوب عمومي موتورهاي سه فاز و يک فاز و حتي در برخي موارد تنها عيوب موتورهاي سه فازه پيدا خواهد شد  (الکتروموتور موتوژن) زيرا موتورهاي تکفازه معمولاً عيبهاي پيدا مي کنند که نظير آنها در موتور سه فاز بوجود نمي آيد و به اين دليل عيب يابي موتورهاي يکفاز جداگانه گفته خواهد شد.(الکتروموتور موتوژن)

موتورهاي سه فاز (الکتروموتور موتوژن) :

براي مشاهده تغيير خصوصيات کار بايد ابتدا در مسير هر يک از فازها يک آمپرمتر مناسب همراه فيوز قرار داد (الکتروموتور موتوژن) و سپس موتور را براي چند لحظه کوتاه به ولتاژ نامي وصل کرد با اتصال موتور براي چند لحظه به برق اتفاقات ذيل ممکن است رخ بدهد.

الف: موتور هيچ عکس العملي از خود نشان نداده و آمپرمترها نيز هيچ گونه جرياني را نشان نمي دهند. (الکتروموتور موتوژن)

1- اتصال ستاره (الکتروموتور موتوژن) :

در اين حالت در مسير سيم پيچي فازها قطع شدگي وجود داشته که ممکن است مانند اشکال زير اين قطع شدگي در داخل کلافها و يا قطع شدگي در نقطه صفر ستاره باشد.  (الکتروموتور موتوژن)

براي اطمينان از قطع شدگي (الکتروموتور موتوژن) بايد مقاومت بين دو فاز را اندازه گرفت در اين حالت مقاومت بين دو فاز بايد (بي نهايت) باشد (الکتروموتور موتوژن) براي اينکار مي توان از اهمتر و يک لامپ سري با سيم پيچ هر فاز استفاده نمود بدين ترتيب بايد اتصالات سرو ته گروه کلافهاي موتور را از يکديگر جدا نمود(الکتروموتور موتوژن) و مانند شکل زير مقاومت اتصالات هر سيم پيچ را اندازه مي گيريم در صورتيکه مقدار مقاومت در هر يک از گروه کلافها بي نهايت باشد (در آزمايش با لامپ ، لامپ روشن نخواهد شد) قطع شدگي در داخل گروه کلاف خواهد بود. (الکتروموتور موتوژن)

. در اغلب موارد بايد موتوري (الکتروموتور موتوژن) را که سيم پيچهاي آن قطع شدگي دارند تجديد سيم پيچي نمود اگر مقاومت بين w- z , v-y , u-x حدود  اهم  باشد در اين صورت علت نشان دادن آمپر مترها با وجود نقطه صفر ستاره مي باشد (الکتروموتور موتوژن) که بايد اين نقاط با دقت بيکديگر وصل کرده (الکتروموتور موتوژن) و سپس اهم متر مقاومت بين دو فاز را مجدداً اندازه گرفت اگر مقدار مقاومت حدود اهم بود موتور سالم است.

2- اتصال مثلث (الکتروموتور موتوژن) :

اگر اتصال موتور مثلث باشد و آمپرمترها هيچ جريان را نشان ندهند (الکتروموتور موتوژن) در اينصورت قطع شدگي مانند شکلهاي زير در هر سه گروه کلاف فازها در محل اتصال گروه کلافهاي فازها بيکديگر مي باشد.

ب: بعد از وصل موتور سه فاز به شبکه موتور  (الکتروموتور موتوژن) راه نيافتاد ولي ارتعاش کرده و صدا مي دهد اگر اتصال کلافهاي موتور بصورت ستاره باشد و يکي از آمپرمترها جريان را نشان ندهد رتور را با دست در يک جهت به گردش در مي آوريم موتور  در همان جهت شروع به حرکت خواهد کرد نتيجه مي شود  (الکتروموتور موتوژن) گروه کلافي که آمپرمتر آن جرياني را نشان ندهد قطع شده است که مي توان با دنبال کردن مسير جريان محل قطع شدگي که در سيمهاي رابط و يا در کلاف موتور مي باشد را پيدا نمود در صورتيکه اتصال کلافهاي موتور بصورت مثلث بوده و آمپرمترها نيز مقادير مختلفي را نشان بدهند احتمالاً يکي از کلافهاي موتور قطع است (الکتروموتور موتوژن) که مي توان مانند شکل زير اندازه گيري مقاومت گروه کلاف هاي هر فاز گروه کلاف قطع شده را تشخيص داد.

دو سر کلافي که در آن قطع شدگي اتفاق افتاده باشد (الکتروموتور موتوژن) دو برابر ديگر کلافها مقاومت از خود نشان مي دهد:

ج: بعد از وصل موتور سه فاز به شبکه موتور راه افتاد (الکتروموتور موتوژن) ولي بدورنامي نمي رسد.

در اين گونه موارد معمولاً اتصال بدنه و يا اتصال کوتاه حلقه ها مي تواند چنين اشکالي را به بار آورد منظور از اتصال بدنه در اينجا يعني اينکه يکي از حلقه هاي سيم پيچي در موتور به بدنه اتصال پيدا کرده است. براي پيدا کردن اتصال بدنه  مي توانيم  (الکتروموتور موتوژن) از مگر (مگا 1 اهم متر) استفاده نمائيم بدين ترتيب که يک سر سيم مگر را به بدنه موتور و سر ديگر را به تک تک فازها وصل مي کنيم و دسته مگر را مي چرخانيم اگر عقربه مگر حدود صفر را نشان دهد معلوم مي شود (الکتروموتور موتوژن) که درآن قسمت اتصال بدنه وجود دارد و پس از اينکه مطمئن شديم در موتور اتصال بدنه وجود ندارد بايد اتصال ها بين حلقه هاي يک فاز و يا دو فاز با همديگر را بدليل خراب شدن عايقها بررسي نمود براي تشخيص اتصال حلقه هاي يک فاز اتصال بين گروه کلافها هر سه فاز موتور را مانند شکل زير باز کرده و مقاومت هر سه سيم پيچي را به طور جداگانه اندازه مي گيريم (الکتروموتور موتوژن) بايد مقاومت گروه کلاف هر سه فاز با هم برابر باشد 

(الکتروموتور موتوژن) هر گروه کلافي که مقاومت آن از دو گروه کلاف ديگر کمتر بود حلقه ها در آن اتصال کوتاه شده اند.

براي تشخيص اتصال کوتاه بين حلقه اي مربوط به دو فاز ابتدا اتصال بين گروه کلافهاي هر سه فاز را باز مي کنيم  (الکتروموتور موتوژن) و سپس مقاومت بين گروه کلافها را نسبت به يکديگر اندازه مي گيريم (الکتروموتور موتوژن) مقدار مقاومت بايد بي نهايت و يا حدود مگا اهم باشد.

کلافي که در آن اتصال حلقه وجود دارد معمولاً تغيير رنگ مي دهد (الکتروموتور موتوژن) که مي توان از اين طريق نيز پس از پياده کردن موتور اين اشکال پي برد.

در ضمن براي تشخيص اتصال کوتاه حلقه ها مي توان از دستگاهي بنام پروف رکس نيز استفاده نمود براي اينکار پروف رکس را در داخل استاتور و مماس با آن چرخانده به محض تماس پروف رکس شياري که يک ضلع کلاف معيوب در آن است چراغ آن روشن مي شود و يا صداي آن تغيير مي کند معمولاً اتصال کوتاه حلقه ها قابل تعمير نيست و بايد تجديد سيم پيچي شود بعضي مواقع علاوه بر اتصال کوتاه حلقه ها ممکن است اتصال بدنه نيز در موتور وجود داشته باشد.

د: بعد از وصل موتور سه فاز به شبکه يک يا دو و يا هر سه فيوز مي سوزد.

در اين حالت ممکن است در نقاطي از موتور اتصال بدنه يا اتصال کوتاه حلقه ها وجود داشته باشد مي توانيم با دستگاه مگر ابتدا وجود و يا عدم وجود اتصال بدنه را آزمايش کنيم اگر پس از آزمايش معلوم شد که اتصال بدنه وجود ندارد بايد آزمايش اتصال کوتاه حلقه ها را انجام داد و به نوع عيب پي برد.(الکتروموتور موتوژن)

و : موتور در حالت بي باري راه افتاد ولي زير بار مي ايستد:

در موتور تعاداي از کلافها اتصال کوتاه شده اند(الکتروموتور موتوژن) و احتمال اتصال بدنه نيز مي رود بايد در هر دو آزمايش مربوطه را انجام داد.

موتورهاي يکفازه  (الکتروموتور موتوژن)

همانطور که قبلاً توضيح داده شد موتورهاي يکفاز بر اساس سیستم راه اندازي از موتورهاي سه فازه متمايز مي شوند (الکتروموتور موتوژن) در اينجا عيب يابي موتورهاي يک فاز را بر اساس سيستم راه اندازي به طريق زير مورد مطالعه قرار مي دهيم.

الف: موتورهاي خازن دار (الکتروموتور موتوژن) :

براي تشخيص عيب موتورهاي يکفاز خازن دار نيز تا وصل موتور براي چند لحظه به ولتاژ نامي و اندازه گيري جريان آن و مشاهده تغييرات خصوصيات کار موتور مي توان عيب راتشخيص داده  (الکتروموتور موتوژن) و به رفع آن پرداخت بعد از وصل موتور به شبکه ممکن است حالات ذيل پيش آيد.

1- موتور صداي هوم داده ولي راه نمي افتد:

در دو حالت ممکن است سيم پيچي اصلي و فرعي مانند شکل زير در يک نقطه قطع شده باشد (الکتروموتور موتوژن)

براي تشخيص سيم پيچ معيوب سيم پيچ اصلي و فرعي را از يکديگر جدا کرده با اهمتر سيم پيچ قطع شده را تشخيص مي دهيم قطع شدگي در مسير سيم پيچ فرعي ممکن است در کليد گريز از مرکز خازن خود سيم پيچي و يا در سيمهاي رابطه بين اينها باشد براي تشخيص عضو معيوب ابتدا دو سر سيم پيچ فرعي را با اهمتر امتحان مي کنيم (الکتروموتور موتوژن) پس از اطمينان از سالم بودن سيم پيچ فرعي کليد گريز از مرکز را امتحان مي کنيم کنتاکتهاي کليد بايد در حالت سکون به هم وصل باشد براي امتحان خازن مي توانيم به طريق زير عمل نمود ابتدا خازن را از موتور جدا کرده و براي يک لحظه دو سر آنرا بهم اتصال کوتاه مي کنيم سپس دو سر اهمتر را به دو سر خازن وصل مي کنيم (الکتروموتور موتوژن) اگر خازن سالم باشد ابتدا عقربه اهمتر سريعاً منحرف شده و سپس بتدريج بجاي اول خود باز گردد اين آزمايش براي امتحان کردن خازن هاي با ظرفيت خيلي پايين (نظير خازنهاي پارازيت گير) صدق نمي کند. (الکتروموتور موتوژن)

اتصال کوتاه حلقه ها اتصال بدنه و يا خارج نشدن سيم پيچ کمکي بعد از راه اندازي ممکن است (الکتروموتور موتوژن) موجب پيش آمدن چنين معايبي بشود طبق آزمايش هايي که قبلاً گفته شد ميتوانيم اتصال بدنه و حلقه را تشخيص دهيم و در صورت اطمينان از عدم وجود معايب فوق اقدام به يافتن عيب در کليد گريز از مرکز و رفع آن بنمائيم خرابي کليد گريز از مرکز ممکن است (الکتروموتور موتوژن) به دليل خرابي فنر شکستن صفحه و يا کثيف شدن مسير حرکت متحرک کليد باشد.

3- موتور راه نمي افتد و فيوز را هم مي سوزاند.

اتصال کوتاه بسياري از حلقه ها (سوختگي موتور) و همچنين بدنه چنين عيبي را بوجود مي آورد.

4- موتور راه افتاد ولي بدورنا مي نمي رسد. (الکتروموتور موتوژن)

در اين حالت معمولاً خارج نشدن سيم پيچي کمکي از مدار و يا اتصال کوتاه چند حلقه سيم پيچ اصلي يا فرعي يا اتصال بدنه که همراه با لرزش شديد موتور نيز است  (الکتروموتور موتوژن) مي تواند سبب چنين عيبي باشد.

5- موتور راه افتاد ولي بيش از حد نرمال داغ مي کند.

اتصال کوتاه بسياري از حلقه ها و خارج نشدن سيم کمکي مسبب چنين عيبي است که اصطلاحاً مي گويند موتور نيم سوز شده است.

عيب يابي موتورهاي کلکتوردار (سري)

تشخيص عيوب اين گونه موتورها تقريباً همانند موتورههاي يک فاز خازن دار مي باشد (الکتروموتور موتوژن) ابتدا موتور را براي چند لحظه به شبکه وصل کرده و تغيير خصوصيات الکتريکي آنرا مشاهده مي نمائيم  (الکتروموتور موتوژن) و از روي آن به يافتن عيب مي پردازيم .

1- بعد از وصل موتور به شبکه موتور راه نمي افتد و آمپرمتر نيز هيچ گونه جرياني را نشان نمي دهد (الکتروموتور موتوژن) در اين حالت مسير جريان قطع است اين قطع شدگي مي تواند در سيم پيچ استاتور يا در آرميچر و يا در زغالها و جارو نگهدارها باشد براي پيدا کردن محل قطع شدگي ابتدا مقاومت دو سر جارو بکها را اندازه مي گيريم (الکتروموتور موتوژن) در صورتيکه مدار آنها وصل باشد قطع شدگي در سيم پيچ استاتور است. مانند شکل زير:

اگر مقاومت بين دو سر جاروبکها بي نهايت بود يا سيمهاي آرميچر قطع شده است (الکتروموتور موتوژن) و يا قطع شدگي در خود ذغالها (مانند خرابي فنرها و تماس نداشتن ذغالها با تيغه ها) مي باشد قطع شدگي در آرميچر را مي توان ابتدا با مشاهده مستقيم تشخيص داد (الکتروموتور موتوژن) در صورتيکه با مشاهده عيني نتوان آنرا پيدا کرد با اندازه گرفتن مقاومت بين تيغه ها مي توان اين عيب را معين نمود و تيغه که سرهاي کلکتور با وسط کلاف مربوط به آن قطع شده باشد (الکتروموتور موتوژن) از بقيه تيغه ها مقاومت بيشتري نشان مي دهند.

2- موتور (الکتروموتور موتوژن) راه افتاده ولي جرقه شديدي در سر جاروبکها مي زند:

در اين حالت احتمال خراب بودن ذغالها، خرابي فنرهاي پشت ذغالها، قطع شدگي سيم پيچ آرميچر، بالانس نبودن آرميچر و اتصال کوتاه حلقه هاي استاتورو خود آرميچر مي تواند  (الکتروموتور موتوژن) چنين عيبي را بوجود آورد.

ابتدا ذغالها را درآورده و با دقت نگاه مي کنيم (الکتروموتور موتوژن) در صورت سالم بودن ذغال ها و اطمينان از قرار گرفتن صحيح ذغالها روي تيغه ها، فنرها را مورد بازديد قرار ميدهيم . در صورت سالم بودن  (الکتروموتور موتوژن) آنان به سراغ سيم پيچي استاتور مي رويم اگر سيم پيچي استاتور نيز سالم باشد به سراغ خود آرميچر مي رويم. (الکتروموتور موتوژن)

3- موتور راه نمي افتد (الکتروموتور موتوژن) و فيوز نيز مي سوزد.

اتصال کوتاه حلقه هاي استاتور و در موادي اتصال بدنه مسبب چنين عيبي مي باشد.

4- موتور زير بار مي ايستد.

خرابي (الکتروموتور موتوژن) ذغالها اتصال کوتاه و حلقه ها سيم پيچي ، قطع شدن سيم هاي آرميچر و اتصال کوتاه حلقه هاي آن نيز مي تواند (الکتروموتور موتوژن) مسبب چنين عيبي باشد. جهت سهولت يادگيري ميتوان جدولي مانند رسم نمود  (الکتروموتور موتوژن) و عيوب و نحوه تشخيص موتورها را در آن نوشت .

 اصل و معتبر بودن کیفیت کالا

 

کیفیت کالا در گروه صنعتی دیزل نیروگروه صنعتی دیزل نیرو به عنوان یکی از تامین کننده تجهیزات صنعتی و مخابراتی (دیزل ژنراتور – موتور برق – ژنراتور – موتور دیزلی – اینورتر صنعتی – گیربکس – الکتروموتور – کابل و تجهیزات صنعتی) در ایران با وارد کنندگان و تولید کنندگان بنام و رسمی در این زمینه همکاری می نماید. بنابر این تضمین را به مشتریان خود می دهد که تمامی کالاهای ارائه شده در این گروه دارای بسته بندی فابریک – آکبند و سالم – با برچسب معتبر می باشد که هیچگونه دخل و تصرفی در آن ها صورت نگرفته است. 

بنابر این کلیه کالاهای که در گروه صنعتی دیزل نیرو ارائه و عرضه می گردند اصلی هستند و به هیج عنوان کالای کارکرده و  یا غیر اصلی در این سایت به فروش نمی رسد. از این رو است که گروه صنعتی دیزل نیرو اصل و معتبر بودن همه محصولات موجود در  سایت را تضمین می کند.

.

.

مزایای خرید از گروه صنعتی دیزل نیرو

 .

مشتری گرامی در صورت خرید انواع تجهیزات صنعتی (دیزل ژنراتور – موتور برق – اینورتر – گیربکس – الکتروموتور) از گروه صنعتی دیزل نیرو از مزایا زیر برخوردار خواهید شد :

.

  • تحویل کالای آکبند و سالم در کمترین زمان ممکن
  • خریدی مطئن و آسان با استفاده از حداکثر تخفیف های ممکن در زمان خرید
  • مشاوره و خریدی آگاهانه ، انتخاب کالایی مناسب با نیاز شما
  • خدمات پس از فروش به مشتریان متناسب با موقعیت و مکان مشتری

گروه صنعتی دیزل نیرو به عنوان یکی از مرجع های تخصصی در تامین تجهیزات صنعتی و مخابراتی (دیزل ژنراتور – ژنراتور بنزینی – موتور برقالکتروموتور صنعتی – اینورتر – گیربکس صنعتی – کابل و تجهیزات شبکه و …) می باشد و امید است که تنوانسته باشد گامی کوچک در ارتقا صنعت کشور ایفا کرده باشد.

گروه صنعتی دیزل نیرو دارای  فروش برند های ذیل می باشد:

نمایند دیزل ژنراتور ولوو VOLVO ( دیزل ژنراتور – دیزل ژنراتور ولوو – دیزل ژنراتور ولوو پنتا – دیزل ژنراتور کوپل فابریک – دیزل ژنراتور آلمانی – دیزل ژنراتور سوئدی – ولوو – دیزل ولوو – مولد برق کارخانه ولوو ) در بین برند های وارداتی دیزل ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات دیزل ژنراتور ولوو به عنوان برند آلمانی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد. همچنین این محصول دارای خدمات پس از فروش خوبی نیز در ایران می باشد.

نمایند دیزل ژنراتور کامینز CUMMINS  (دیزل ژنراتور – دیزل ژنراتور صنعتی – دیزل ژنراور انگلیسی – دیزل کامینز – دیزل ژنراتور سایلنت – دیزل ژنراتور کوپله اصلی – دیزل ژنراتور کامینز پاور ) – در بین برند های وارداتی دیزل ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات دیزل ژنراتور کامینز به عنوان برند انگلیسی و هندی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد.

نماینده دیزل ژنراتور لوول LOVOL (دیزل ژنراتور چینی – دیزل چینی درجه یک – دیزل ژنراتور کوچک – دیزل ژنراتور ارزان قیمت – دیزل ژنراتور زیر ۱۰۰ کاوا – دیزل ژنراتور کارگاه ) – در بین برند های وارداتی دیزل ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات دیزل ژنراتور لوول به عنوان برند چینی یکی از معروف ترین ها  و دیزل درجه یک چینی در جایگاه خود می باشد که بسیار پر فروش و ارزان قیمت نسبت به سایرین می باشد.

نماینده دیزل ژنراتور پرکینز PERKINS ( دیزل ژنراتور پرکینز اصلی – دیزل ژنراتور طرح پرکینز – دیزل ژنراتور پرکینز ایران – دیزل ژنراتور موتور سازان – دیزل ژنراتور کوپله فابریک  ) – در بین برند های وارداتی دیزل ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات دیزل ژنراتور پرکینز به عنوان برند انگلیسی  یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد. شایان ذکر است که همچنین شرکت داخلی با برند موتور سازان مشابه این موتور را در چند مدل محدود در توان های پایین تولید می کنند که دارای کیفیت مناسبی نیز می باشند. 

نماینده دیزل ژنراتور دویتس DEUTS ( دیزل ٰنراتور با موتور دویتس – دیزل ژنراتور دویتز – دیزل ژنراتور آلمانی – دیزل ژنراتور چینی – دیزل ژنراتور کم صدا – دیزل ژنراتور راندمان بالا ) – در بین برند های وارداتی دیزل ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات دیزل ژنراتور دویتس به عنوان برند آلمانی – چینی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد. دیزل ژنراتور دویتس در چندین کشور از جمله آلمان – چین و …. تولید می شود. این دیزل ژنراتور با ژنراتور های مکالته ایتالیا و استمفورد اصلی قابل کوپل شده می باشد.

نماینده موتور برق هوندا المکس ژاپن HONDA ELEMAX (موتور برق – موتور برق بنزینی – موتور برق دیزلی – موتور برق هوندا – موتور برق ژاپنی – موتور برق هوندا المکس – موتور برق المکس – ژنراتور بنزینی – ژنراتور کیفی – موتور برق کیفی اینورتر – موتور برق کم صدا) – در بین برند های وارداتی موتور برق در ایران می توان گفت که واردات موتور برق هوندا المکس به عنوان برند ژاپنی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد.  همچنین این محصول دارای خدمات پس از فروش خوبی نیز در ایران می باشد.

نماینده موتور برق جیانگ دانگ JIANG DONG ( موتور برق بنزینی – ژنراتور برق – ژنراتور بنزینی – موتور برق چینی درجه ۱ – موتوربرق – موتور برق سیم پیچ مس – موتور برق برای اینوتر جوش – موتور برق جوش کاری – موتور برق ارزان قیمت) – در بین برند های وارداتی موتور برق در ایران می توان گفت که واردات موتور برق جیانگ دانگ به عنوان برند چینی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد.  همچنین این محصول دارای خدمات پس از فروش خوبی نیز در ایران می باشد.

نماینده موتور برق کیپور KIPOR ( موتور برق دیزلی – موتور برق بنزینی – موتور برق اینوتر – موتور برق کم صدا – موتور برق چینی – موتور برق توان بالای تکفاز – موتور برق بی صدا – موتور برق با کاناپی بی صدا – موتور برق چینی درجه یک – موتور برق برند کانادایی – موتور برق دیزلی جوش – موتور برق ویلا – موتور برق کارگاهی کوچک) – در بین برند های وارداتی موتور برق در ایران می توان گفت که واردات موتور برق کیپور به عنوان برند چینی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد. قابل ذکر است که موتور های دیزلی این شرکت از موتور های بنزینی آن معروف تر می باشند.

نماینده موتور برق کاما KAMA ( موتور برق دیزلی – موتور برق دیزلی جوش – موتور برق چینی – موتور برق گازوئیلی – موتور برق دائم کار ) – در بین برند های وارداتی موتور برق در ایران می توان گفت که واردات موتور برق کاما به عنوان برند چینی یکی از قدیمی ترین و با کیفیت ها در جایگاه خود می باشد.

نمانیده موتور برق لانسین LONCIN ( موتور برق بنزینی – موتور برق لانسین چین – موتور بنزینی لانسین – مولد برق چینی درجه ۱ ) – در بین برند های وارداتی موتور برق در ایران می توان گفت که واردات موتور برق لانسیت به عنوان برند چینی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها  در بین برند های چینی موجود در بازار می باشد.

نماینده ژنراتور مکالته ایتالیا MACCALTE ( ژنراتور – مولد برق – ژنراتور ایتالیایی – ژنراتور مکالته – ژنراتور صفحه ای مکالته – ژنراتور شفت دار مکالته – ژنراتور با کیفیت ) – در بین برند های وارداتی ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات ژنراتور مکالته به عنوان برند ایتالیایی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد.

نماینده ژنراتور استمفورد اصلی STAMFORD ( ژنراتور استمفورد – استمفورد اصلی – ژنراتور توان بالا – دیزل ژراتور استمفورد ) – در بین برند های وارداتی ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات ژنراتور استمفورد به عنوان برند انگلیسی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد. همچنین قابل دکر است که برند چینی در این رنج را با نام استمفورد پاور در بازار می شناسند.

نماینده ژنراتور لوری سامر LEROY SOMER ( ژنراتور لوری سومر – ژنراتور لوری سامر – ژنراتور فرانسوی – ژنراتور با کیفیت بالا – ژنراتور گران قیمت – ژنراتور اصلی ) –  در بین برند های وارداتی ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات ژنراتور لوری سامر به عنوان برند فرانسوی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد. کیفیت این ژنراتور بالا و همچنین قیمت آن نیز نسبت به مدل های مشابه بالاتر می باشد.

نماینده ژنراتور لینز ایتالیا LINZ ( ژنراتور کوچک – ژنراتور تکفاز – ژنراتور ذغالی – ژنراتور ایتالیایی – ژنراتور جفت بلبرنگ – ژنراتور تک بلبرنگ – ژنراتور لینز – ژنراتور اصلی ) – در بین برند های وارداتی ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات ژنراتور لینز به عنوان برند ایتالیایی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد.

نماینده ژنراتور مارلی ایتالیا MARELLI ( ژنراتور دریایی – ژنراتور تک – ژنراتور ایتالیایی – ژنراتور سه فاز – ژنراتور مارلی ) –  در بین برند های وارداتی ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات ژنراتور مارلی به عنوان برند ایتالیایی یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد.

نماینده الکتروموتور زیمنس Siemens ( الکتروموتور – الکتروموتور زیمنس تحت لیسانس آلمان – الکترموتور زیمنس چک – الکتروموتور سه فاز – الکترموتور اروپایی – الکتروموتور با کیفیت بالا – الکترموتور چهار پل – الکترومتور دو پل ) – در بین برند های وارداتی الکتروموتور در ایران می توان گفت که واردات الکتروموتور زیمنس به عنوان برند آلمانی (تولید چک یا آلمان) یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد.

نمانیده الکتروموتور ای بی بی ABB (الکتروموتور اروپایی – معروف ترین الکتروموتور – الکتروموتور اصلی ای بی بی – الکتروموتور آلمانی – الکتروموتور ضد جرقه – الکترموتور فلچ دار – الکتروموتور پایه دار – الکترموتور ۱۴۵۰ دور بر دقیقه ) – در بین برند های وارداتی ژنراتور در ایران می توان گفت که واردات ژنراتور ای بی بی به عنوان برند اروپایی (ای ایکتروموتور در بیش از ۳۰ کشور در دنیا تولید می شود. در حقیقت می توان گفت که الکترموتور ای بی بی در حقیقت یک برند بزرگ تبدیل شده است و با تکنولوژی یکسان در اروپا – آمریکا و چین با یک کیفیت در حال تولید می باشد ) یکی از معروف ترین ها و باکیفیت ها در جایگاه خود می باشد.

فروش الکتروموتور موتوژن تبریز MOTOJEN (الکتروموتور ایرانی – دینام موتوژن – الکتروموتور سایز بالا – الکتروموتور ۹۰۰ دور بر دقیقه – الکتروموتور ۲۹۰۰ دور – الکتروموتور پوسته آلمینیومی – الکتروموتور پوسته چدنی – الکتروموتور سه فاز پایه دار ) – در بین برند های تولیدی الکتروموتور در ایران می توان گفت که تولید الکتروموتور موتوژن تبریز به عنوان برند ایرانی یکی از قدیمی ترین ها در جایگاه خود می باشد. البته قابل ذکر است که در سایز های بالا بعضا خرید الکتروموتور های اروپایی از لحاظ کیفیت قابل تامل بیشتری می باشد. همچنین قابل ذکر است که الکتروموتور های موتوژن تبریز در رنج های پایین خود دارای کارکرد بالاتری نسبت به مدل های چینی مشابه می باشد که البته قیمت آن هم به این میزان بالاتر می باشد. گروه صنعتی دیزل نیرو با تخفیف مناسب نسبت به فروش الکتروموتور های موتوژن اقدامی می نماید.

فروش الکتروموتور جمکو JEMCO (الکترموتور سایز بالا – الکتروموتور توان بالا – الکتروموتور ایرانی – الکترموتور پوسته چدنی ) – در بین برند های تولیدی الکتروموتور در ایران می توان گفت که تولید الکتروموتور جمکو به عنوان برند ایرانی یکی از قدیمی ترین ها در جایگاه خود می باشد. موجود بودن قطعات برای خدمات پس از فروش نقطه قوت در این الکتروموتور می باشد. البته از لحاظ قیمت این الکترموتور با مشابه های اروپایی خود فاصله قابل توجهی ندارد و این خود بازار رقابت با برند های اروپایی را سخت کرده است. گروه صنعتی دیزل نیرو با تخفیف مناسب نسبت به فروش الکتروموتور های جمکو اقدامی می نماید.

گروه صنعتی دیزل نیرو پشرو در تامین تجهیزات صنعتی و مخابراتی

جهت انجام هر گونه مشاوره قبل از خرید با کارشناسان ما در تماس باشید

فروش انواع تجهیزات صنعتی و مخابراتی